1949 E90 AJS Porcupine
Giá bán: 7 triệu USD
Năm 1939, Donald Heather của AMC đã hợp tác với cựu trùm cuộc đua Norton, Joe Craig với những người thiết kế bản thảo/chi tiết Vic Webb và cựu kỹ sư Vincent Phil Irving trong một văn phòng vẽ ngoài giới hạn. Nhiệm vụ chính của văn phòng đó, Irving nói “chủ yếu là thiết kế một loại xe đua tên là E90S, chữ“ S ”là viết tắt của“ Supercharged ”. Mục tiêu của E90S là vượt qua sự khởi đầu của BMW (giành chiến thắng tại giải đua 500cc TT năm 1939 với động cơ tăng áp kép phẳng) và Gilera (đã giành chức vô địch châu Âu năm 1939 với động cơ bốn tăng áp).
1949 E90 AJS Porcupine là mẫu xe đua do công ty AJS sản xuất vào năm 1949. Tuy nhiên, họ đã không thành công trong lần đầu ra mắt dòng xe này do vấn đề về bộ chế hòa khí. Thế hệ xe thứ hai ra đời năm 1954 đã khắc phục những hạn chế trên và giành giải vô địch trong cuộc đua Grand Prix do tay đua Les Graham cầm lái. Hiện nay chiếc xe này vẫn được trưng bày tại trung tâm Bảo tàng xe máy quốc gia Anh trong nhiều năm qua với mức giá ngất ngưởng. Trên thế giới chỉ có 4 chiếc được sản xuất ra, thiết kế AJS đã thay đổi những năm sau đó, chính vì vậy chiếc xe này là một trong những mẫu hiếm nhất hiện nay. Chiếc xe có giá 7 Triệu USD.
Khung hở, hợp kim nhôm, động cơ đôi 500cc, DOHC với đầu và xi-lanh nằm ngang giúp Porcupine có trọng tâm thấp. 1949 E90 AJS Porcupine sử dụng những gì được gọi là cú sốc "Jam-pot" và nĩa đua Tele Draulic. Các quyết định về thiết kế và sản xuất do thương hiệu AJS đưa ra trước tiên thông qua các chủ sở hữu ban đầu và sau đó thông qua các chủ sở hữu tiếp theo được đọc giống như một nguồn ảo và thực về các ý tưởng cần làm cho bất kỳ chuyên gia xe đạp nào có tham vọng. Trải qua thời kỳ Chiến tranh Lạnh, Porcupine đã nằm hai mươi năm trong Bảo tàng Xe máy Quốc gia Coventry trước khi được đem bán cho những người đam mê sành sỏi với túi tiền lớn.
